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裝卸平臺安裝方案設計

 裝卸平臺安裝方案設計

怎樣才能設計一個高效率的裝卸貨平臺
1. 地點設計考慮:裝卸貨平臺位置的選擇
為減少物料搬運成本,平臺的位置選擇應考慮盡量縮短搬運工具/車輛在廠內的行使距離。在建筑物外將滿載的運輸車輛調動至指定地點遠比將所載物料逐托板搬運至室內指定地點容易。
平臺位置的選擇應充分考慮廠內生產流程及操作的需要。平臺的布置有以下兩種模式:
·合并式:裝貨與卸貨在同一平臺
分離式:裝貨與卸貨在不同平臺
合并式平臺常用于物流量不大的小型廠房,但因這種平臺需同時完成兩種功能,所以不可避免地增加了搬運工具/車輛在廠房內行使的距離。
物料在廠房的一端進入生產線,而生產程序結束于另一端的廠房多設置分離式平臺;這樣可最大限度地縮短物料在廠房內流動的距離。
廠區交通流向的設計
車輛轉彎時,應設計使司機駕駛位處于內圈位置,使司機視野良好,便于控制車輛。因此在設計廠區內車輛行駛路線時,應使車輛在轉彎時司機處于內圈位置。右行道國家,司機位于駕駛室左部,車輛行使路線應設計為逆時針方向。
設計高效的車輛交通流向,應充分考慮下列因素:
Ø        進出廠主要通道應足夠寬闊,滿足最長貨車的轉彎半徑需要;從效率和安全性方面考慮,應使貨車向前駛如入廠房,而不是后退進廠房。
Ø        進廠通道直角轉彎處,內半徑至少為8米,外半徑至少為16米。
Ø        單向通道至少寬4米;雙向通道至少為8米;
Ø        設計與貨車通道分開的員工通道;      
如設計的裝卸貨平臺不能滿足最高流量時的物流需要,則需考慮設計足夠的等候區;
2. 平臺外圍區域的設計
平臺外圍區域:裝卸貨平臺到障礙物區所必需經過的調動區。
泊車位之間的中心線距離:建議至少為3.5米,如果考慮同時開啟車門,泊車位之間中心線距離最好為4米。平臺外圍區域的大小取決于泊位中心線間距離、貨車長度及貨車的轉彎角度。同時,如拖車裝卸貨時,拖車頭會暫時脫離開貨柜(或車廂),則所需平臺外圍區域可相應減小。
下表是40英尺標準貨柜車所需的最小平臺外圍區盡寸:
中心線間距(米)外圍區長度(米)
3.5                      36.5
4.0                     35.5
4.5                    34.5
5.0                     33.6
5.5                   32.8
上表是我們建議的最低值,如特長的貨車會經常使用裝卸貨臺,則應按比例加長外圍區,例如:對48英尺(14.6米)長的貨柜拖車,外圍區需相應增加20%。如廠區內車輛行駛路線的設計使貨車轉彎時,司機駕駛位不得不處于外圈位置(右行道國家,貨車順時針轉彎),則外圍區域應額外增加15米。
如廠房沒有設計平臺或平臺不夠高,泊車區需下挖以使貨車底板與裝卸平臺接近同高,這時裝卸區形成了一個向平臺方向傾斜的斜坡(圖8)。理想情況下,這一斜坡的坡度不應大于6%,但如果場地面積不允許,最大限度不能超過10%。陡坡會使貨車底板傾斜過大,貨物有倒載的危險。
有坡度的泊車區應設計完善的排水設施。排水區位于平臺前,從平臺墻壁向外應有稍許坡度(1-3CM),距離排水道應有0。5至1米(圖9)。排水區不能太寬,以減少貨車后軸位置影響貨車車廂與平臺之間的高度差。
如泊車區地面沒有鋪設混凝土或鋪設的是瀝青,在平臺前適當的距離,與平臺墻壁平行處,需鋪設堅固的混凝土支撐臺,在拖車退靠在平臺前,拖車頭開走后,支撐貨柜(或車廂)前部的重量(圖10)。標準40英尺貨柜車的支撐臺位距貨柜尾端約10米;20英尺貨柜車,此距離約為3.5米。支撐臺長度如能一直延伸至平臺墻壁更佳,且要有足夠寬度以適應不同車輛。為支撐滿載的貨車或有叉車開上的貨車,支撐點需有兩個,相距1.8米,各能承重至少12噸。
3. 平臺的種類
穿墻式平臺
這種類型的平臺,裝卸貨平臺設計在建筑物內,而貨車裝卸貨時??吭誚ㄖ锿?/div>
。與合適的門封或門罩配合使用,這種設計可完全不受天氣影響,保安也更容易;其常見的變異形式是冷庫式平臺。
設計穿墻式平臺時需要將建筑物的墻壁從平臺邊緣縮進一段距離。泊車區地面有坡度時,這一點尤為重要,它的作用是:
防止貨車撞到墻壁
防止貨車撞到建筑物伸出物(如懸掛物或招牌)
便于安裝門封
減少人員受傷的危險
貨車尾端與墻壁之間至少要留有20厘米的空隙(在平臺平面以上2米處測量),貨車尾端頂部與墻壁之間至少要有15厘米的間隙。
開放式平臺
裝卸貨平臺和貨車都處于建筑物外。因受天氣影響大,通常在平臺上方加蓋雨棚。設計此類平臺時應注意在建筑物墻壁與高度調節板之間,需有至少4.5米的空間深度,供叉車轉彎(須考慮雙向叉車行走情況)。同時,須在平臺邊緣設置水泥柱、安全鏈以減少叉車掉下平臺的危險。
4. 泊車位數的確定
Ø        使用平臺貨車的數量;
Ø        裝卸每輛車所需的平均時間;
Ø        貨車到達及離開的時間安排;
Ø        高峰裝卸時段的應急措施;
計算公式:
每小時貨車數量X每輛車???、裝卸及離開所需時間。如:每天8小時有20輛車,裝/卸貨需要50分鐘(50/60=0.833小時),則所需平臺泊車數量為:2.5 X 0.833=2.08個,設計3個泊車位即可滿足要求。
5. 裝卸貨平臺的設計
設計平臺時需考慮下列因素
Ø        貨車的類型和數量
Ø        平臺和門的尺寸
Ø        內部運作的特點
需要確定的要素:
Ø        平臺的高度
Ø        泊車位之間的寬度(距離)
Ø        平臺門的尺寸
Ø        建筑物內部近平臺處的布局和設置
平臺的高度:
確認平臺的高度時,應盡量縮小平臺與貨車車廂底板之間的高度差。(請參照坡度)決定平臺的高度首先應確認使用該平臺的貨車車廂底板高度范圍,這個范圍中間高度可以作為高度的參考值。通?;醭鄧杵教ǜ叨仍?200-1400mm之間。
各種常見貨車對應的平臺高度參考值:
貨車類型       平臺高度
貨柜車         1350
半拖車         1200
平板車         1300
冷藏車         1300
如平臺前的裝卸區有下挖的坡度,則需要適當降低平臺的高度。這一坡度會使貨車車底板高度降低達250MM。
泊車位寬度的確定
Ø        常用卡車寬度是2.4米-2.6米,卡車垂直??吭諂教ㄇ八璧牟闖滴蛔钚∈?.5米,
Ø        為防止平臺內的交通阻塞,4米或更寬的泊車位是更好的設計。
Ø        如果車廂門向兩側開的卡車??吭諂教ê蟛趴?,泊車位至少需要4米,否則車廂門可能相互觸碰或無法盡開。
6. 平臺門尺寸的確定
Ø        平臺門的尺寸與將貨車和建筑物之間空隙密封的系統一起考慮。
Ø        其寬度通常為2.4米,高度通常為2.4米、2.7米或3.0米。
Ø        如要求平臺與完全開啟的貨車之間的通道無任何障礙,平臺門的高度要求設計在離裝卸地面以上3.9米到4.2米,寬度2.6米-2.7米。
7. 平臺內部的設計
Ø        叉車轉彎空間:叉車轉彎半徑
Ø        從調節板后端至墻壁(或其他障礙物):至少需要4.5米寬,無阻擋司機的障礙物,
Ø        允許兩輛叉車對開。
其目的是使叉車不需要在平臺高度調節板上轉彎或橫跨,由正向直線通過平臺高度調節板,降低對設備的負荷,提高安全性。
8. 如何正確選擇調節板
Ø        長度:平臺高度調節板的長度直接影響裝卸過程中平臺的斜板的坡度,這一坡度要小于裝卸貨工具所能承受的最大坡度??乒贏CCELORDOOR可以提供以下規格的高度調節板:
Ø        寬度:1.52米、有1.8米、1.95米和2.1米四種,適合最多種類的裝卸車輛;
Ø        延伸板長度:根據美國國家標準學會MH14.1標準,搭板的有效長度不得小于100MM??乒贏CCELORDOOR產品延伸板標準長度為16”(406MM),并可選配18”(455MM)和20”(508MM)。
Ø        承重能力:為確定調節板的承重量,首先應確定叉車的總毛重。調節板最低承重量=叉車總毛重X 安全系數1.5。
如果有下列情況之一,系數為2.1;
如有兩種或以上情況,系數為2.55
影響承重量的因素:
Ø        日流量超過8輛叉車
Ø        叉車在調節板上轉移方向;
Ø        叉車在調節板上的行駛速度超過6公里/小時
Ø        叉車前端或兩側有特殊裝置
Ø        使用三輪叉車
9.門封和門罩的選擇
門封和門罩的作用:
Ø        封閉貨車與建筑物之間的空隙;控制裝卸環境,?;せ蹺?;
Ø        提高運作效率,減少能量損耗、增加安全性及保安性;
關于門封的參數:
Ø        門封的內間距離設計為2200mm – 2300mm,可適應多種貨車;
Ø        壓力:120公斤/米
Ø        建筑物墻壁到防撞膠平面至少100mm;
Ø        門封的厚度應高出防撞膠平面100-200mm;
Ø        裝卸區域地面坡度大于2%時,應使用錐狀封墊。坡度每增加1%,封墊頂部厚度比底部厚度應小2.5厘米。

 

 

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